2025年1月30日，针对近期网络上流传的关于高铁能耗的谣言，2024年度下半年社会民生领域网络辟谣榜正式发布，明确辟谣“中国高铁一公里耗一万度电”的说法为不实信息。

在过去的一段时间里，网络上频繁出现关于中国高铁能耗的夸张说法，声称高铁每行驶一公里就需要消耗一万度电。这一说法迅速在网络上传播，引发了广泛关注与讨论。然而，这一说法实则存在明显的误导性。

为了澄清事实，中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所进行了详细的能耗测试。测试选取了中国高铁现有的四个主力车型，在京沪高铁（往返距离2636公里）达速350km/h的运行条件下进行。测试结果显示，这四个车型在全程中的耗电量分别为56931度、61861度、51364度、55490度。据此推算，平均每公里耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度、21.1度，远低于网络传言中的一万度电。

研究所表示，网络传言中的“一公里耗一万度电”说法，实际上是将高铁动车组按轮周功率计算得出的每小时耗电量错误地当成了每公里耗电量，从而偷换了单位时间与单位里程的概念。此外，关于“日本新干线比中国高铁能耗低”的说法也被证实为毫无根据，与事实不符。中国高铁列车与日本新干线动车组平均每公里能耗相当。

此次辟谣不仅有助于消除公众对于高铁能耗的误解，也再次提醒广大网民在面对网络信息时要保持理性判断，避免被不实信息误导。同时，相关部门也应加强网络谣言的监管和打击力度，维护一个清朗的网络空间。

2024年度下半年社会民生领域网络辟谣榜的发布，是中央网信办举报中心联合中国科协科普部在组织专家评审基础上，针对食品安全、应急安全、生态环境、公共政策等群众关切的社会民生领域谣言和误区所进行的一次重要行动。此次辟谣榜的发布，不仅有助于提升公众的科学素养和辨别能力，也为维护社会稳定和公平正义提供了有力支持。